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ツーリングレポート 御岳山絶景ツーリング〜開田＋王滝村の紅葉＋御岳スカイラインはやっぱり凄かった！〜 |
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紅葉深まる秋、開田村を訪れてみた。
蓼科からのルート。権兵衛トンネルで近くなったが、開田までは片道2時間半程。高速使うと2時間弱。道が曲がりくねっているので、御岳周辺は意外と時間が掛かる。 |
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| 新地蔵峠と旧地蔵峠 | |
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木曽福島から新地蔵トンネルを経由して、開田村へ入る。R361の現道は２車線快走路。 |
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対するR361旧道は1.5車線の狭い道。ちょっと旧道に寄り道してみる。 ・・・うわぁ、落ち葉だらけだよ。 VTRで恐る恐る走ること数分、 |
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お目当ての地蔵峠展望台に到着。 |
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絶景なり。ただ、R361九蔵峠からも迫力ある風景を眺められる事を考えると、わざわざ旧道を通ってここまで来なくても・・・という気はする。ちなみに午後は逆光なので、午前中限定だ。では、九蔵峠に向かおう。 |
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| 木曽馬の里 | |
| その前に木曽馬の里で遊んだり。 | 
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木曽馬の里は開田村のシンボル的施設。無料で木曽馬と触れ合えるのでお勧め。 |
| R361 九蔵峠 | |
| R361でさらに西へ。 | 
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少し狭い部分もある。暫く進むと・・・ |
| パッと視界が開けた。九蔵峠展望台だ。R361の道端にあり、気軽に立ち寄れるのもいい。 | 
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凄い景色。今日はこの御嶽山に出来るだけ近づいてみようと思う。 |
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| やまゆり荘 | |
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その前に、大型日帰り温泉施設のやまゆり荘を訪れてみた。 |
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御岳を望む褐色の露天風呂が良かった。入浴料600円なり。営業時間9〜9時、火曜日定休。 ちなみに、車で3分程離れたところに開田高原キャンプ場がある（施設は古くて相当素朴）。キャンプツーリングにも便利そう。 |
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| 開田〜三岳〜木曽 | |
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旧開田村から旧三岳村を経て、王滝村へ向かう。
最近は御岳ブルーラインやパノラマラインを経由する事が多かったのだが、県道20号線を久しぶりに走ったらかなり改良が進んでいた。いい感じに快走。 |
| 沿線の紅葉がきれい。 | 
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| 王滝村へ | |
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いよいよ王滝村へと向かう。 |
| 沿道の紅葉が美しい。せっかく綺麗なのに、通る車も少なく、本当に勿体ない感じ。 | 
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王滝の集落を過ぎた所にあるのが、うしげの湯。いいお湯なのだが、今日は先を急ぐので素通り。ちょっと残念。 |
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延々と続く森の中のワインディングロード。紅葉をかいくぐって走っていると、御嶽山が見えてきた。 木曽福島から王滝村まではカーブの連続で、長くて走り応えたっぷり。ツーリングするなら楽しい道のりだが、冬にここで生活するのはしんどそう。 |
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途中から景色は一変。御岳スキー場の中を登っていく。
ちなみに元有料道路であり、現在は村道41号線となっている。11月中旬〜4月下旬まで冬季通行止め、というかスキー場になってしまう。 |
| トリッキーなカーブの繰り返しが楽しい。 | 
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段々標高を上げて・・・ |
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絶景ワインディングロードへ。凄い開放感である。
木曽駒のアップ。こんな景色なかなか見られるもんじゃない。すげー！ |
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そして、田の原の駐車場に到着。
夏は登山者で大混雑するという千台規模の広大な駐車場だが、オフシーズンの為かガラ空き。 |
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駐車場から眺める山頂が大迫力。 |
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御嶽山7合目、標高2180メートル。空の色が濃いぜ！
しかし全然人が居ないぞ。勿体なさ過ぎ・・・。 |
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左側に大崩落の起点が見える。84年の大地震による崩落は、多数の犠牲者を出した。大自然の驚異に背筋がゾクッとする。 |
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帰りはジェットコースター。カーブが延々と続く。
それにしても車が少ない。交通量はビーナスラインの1/100以下かもしれない。街から遠すぎるとはいえ、名古屋からならビーナスよりも近い訳で、やはりネームバリューの差だろうか。まあ、それだけ快適に走れる訳だが。破綻しても困るし、みなさんも訪れて（お金を落として）みてはいかがだろうか。 |
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木曽の山中に、取り残されたように存在する王滝村。冬になったら、この景色はどう変わるのだろう。ちょっと冒険だが、次はスキーに訪れてみたい。 ★★★ おまけミニレポ R361旧道を行く ★★★ |
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