ツーリングレポート
阿蘇ツーリング PART2
阿蘇パノラマライン、米塚、草千里、南阿蘇グリーンロード
訪問日：2012年10月1日〜3日 掲載日：2012年12月10日
ちょっとUターンして景色を展望。カルデラを一望します。その向こうに見えるのは九重連山。
反対側からは熊本市街、島原湾の向こうに雲仙を見渡す事が出来ました。
しかし普通車600円、軽自動車300円、二輪車100円と料金格差が結構ありますね。二輪だとお得です。昔、四輪で来た時は見学せずに帰ったっけ。
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今回はスルーしてしまったので、ちょっと昔の写真を貼ってみます。
8年ほど前に訪れた時の阿蘇山公園道路。
そういえば自分も高校生の時に修学旅行で歩いたはずです。ほとんど覚えていませんが。
8年前には初めて訪れたとしか思えず、感動しました。
やはり人に連れられていくより、自らプランニングして旅行した方が感動できますね。
8年前の阿蘇中岳火口です。
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今回は火口は寄らずに県道111号で南側（高森側）へ下っていきます。
もう秋ですが、まだ緑が目に鮮やかで嬉しかったです。
ギリギリ緑の草千里に間に合った！
南側へ下っていく道も眺めが良くて好きです。
(c)OpenStreetMap
緑色が本日2日目のルート。青色が特に良かった場所
（今回は一部しか走っていませんが、水色がやまなみハイウェイ、橙色がミルクロード）
ついでに阿蘇と周辺の地形図を貼っておきます。
巨大なカルデラの周囲に広大な火砕流台地が形成されている様子が伺えます。
左側に阿蘇山、眼下にカルデラ、右側に見えるのは祖母山だと思います。
左折するとその吉無田高原を通る快速2車線舗装林道を経由して通潤橋の方まで行く事が出来るのですが・・・（景色が綺麗でダイナミックで交通量の少ない超お薦めルート）
立派な大規模林道を作る→何故か接続路が極細林道→アクセス路としてふるさと林道で幹線道路と繋ぐというパターンは日本各地で見られます。
